구매자의 90%가 하이브리드를 선택했다!? "연식 크로스"의 매력은??

안녕하세요 사마나입니다.

오늘은 "COROLLA"에 대한 글을 준비했습니다.

바로 시작하겠습니다.

도요타 '코롤라'시리즈 최초의 SUV로 화제의 '코롤라 크로스' C 세그먼트 SUV 하면서 

기반 등급이 199만 9000엔부터라는 가격 설정도 주목받고 있지만,

9월 14일 발매 시점에서 이미 1만 3500 대 이상의 예약이 있었다고 하고, 그 90%가 하이브리드라고 한다.

이번에는 그런 팔리는 하이브리드 모델 중에서도 최상급 그레이드 " Z "의 

내 외장 장비를 60장의 첫 공개 사진과 함께 소개한다.

◆ "새로운 공간 · 신감각 COROLLA"

"새로운 공간 · 신감각 COROLLA"를 개발 컨셉으로 내걸은 연식 크로스

첫 번째 장점으로 하고 있는 키가 바디 스타일을 살린 쾌적 성이다.

운전석은 SUV 특유의 높은 아이 포인트 얇은 프론트 필러와 깔끔한 계기판에 의해 포기가 잘 운전하기 쉬운 공간을

뒷좌석은 크게 열 리어 사이드 도어로 승하차가 쉽고, 또한 리어 시트에도 안락의자 기능을 마련하는 것으로, 높은 거주 성 · 쾌적 성을 갖췄다.

옵션의 파노라마 루프도 해방감에 한몫하고 있다.

하게 용량은 5명 승차 시에도 클래스 최상위 487리터를 실현

뒤 자리를 잡으면 자전거 탑재가 가능한 공간을 확보할 수 있다.

뒤 범퍼 아래의 다리를 출입하는 것으로 뒷문 개폐가 가능한 핸즈프리 파워 백도어도 채용

전용 설계의 고성능 스토리지 박스 "하게 활성 상자"의 채용 화물칸의 다채로운 편곡 등 SUV 같은 사용성을 추구했다.

◆ 외부는 "어반 액티브"

외부 디자인의 컨셉은 "도시 · 활성화" 도시적인 고급스러움과 SUV 특유의 생동감을 양립시켰다.

프론트 마스크는 최신 코롤라 시리즈와의 공통성을 느끼게 조형하면서 입체적으로 와이드 그릴이 SUV 같은 강력함을 느끼게 한다.

보닛 중앙에서 주장하는 것은 도요타 엠블럼이 아닌 전통의 " C "마크이다.

인테리어는 심플하게 정리하고 있다.

계기판에서 도어 트림에 걸쳐 수평 기조의 포기가 좋고, 넓은 공간을 연출

실내조명은 모두 LED를 채용해 고급스러움을 풍긴다.

기반 등급을 제외한 모든 등급의 앞 좌석에 슬림 뒷면과 높은 홀드성을 양립했다 스포티한 시트를 채용했다.

◆ 클래스 최상위 WLTC 모드 연비 26.2km / 리터

하이브리드 가솔린 차량 모두 1.8리터 엔진을 탑재

하이브리드 자동차의 " Z "등급에서 소형 SUV 클래스에서 최상위 WLTC 모드 연비 26.2km / 리터를 실현

GA-C 플랫폼에 경량 · 고 강성 바디 골격을 채용하고 경쾌하고 안정된 조종성을 실현한다.

또한 엔진 음이나 로드 노이즈를 저감하는 흡음 소재를 최적 배치하고 조용하고 쾌적한 실내 공간을 실현했다고 한다.

저면은 프론트 서스펜션에 맥퍼슨 스트럿 식을 채용한다.

리어 서스펜션은 2WD 차량에 신개발의 토션 빔 방식을 채용하고 대형 고무 부시와 합하여 요철 도로에서도 노면을 제대로 파악 부드럽고 고급 주행했다.

E-Four는 지금까지의 코롤라 시리즈에서 숙성을 거듭 한 더블 위시 본 방식을 채용하고 암류의 설치 위치를 최적화함으로써 안정성과 응답 성을 고차원으로 양립한다.

또한 최소 회전 반경은 5.2m와, 이쪽도 동급 최강 수준이다.

◆ 만일의 경우에 도움 AC100V * 1500W 콘센트

최신 도요타 하이브리드 판매의 하나이기도 하다.

액세서리 콘센트 (AC100V * 1500W)이 연식 크로스도 옵션 사용되고 있다.

정전 등 비상시에 "비상 전원 모드"로 하여 전기 포트나 드라이어 등의 가전제품이 사용 가능하게 된다.

만일의 경우에 도움이 장비이다.

이번 사진에서 소개 한 다크 블루 마이카 메탈릭 차량은 "하이브리드 Z」의 2WD 모델로, 가격은 299만 원부터이다.

덧붙여서 화이트 차량은 같은 " Z "등급의 가솔린차에 이곳은 264만원부터이다.

여기까지 도움이 되셨기를 바라면서 공감눌러주시구용

다른 정보도 보고싶으신분은 구독도 눌러주시구용

지금까지 사마나였습니다.

감사합니다.