메르세데스 벤츠의 크로스 컨츄리, G 클래스 EV 버전

메르세데스 벤츠는 9월 5일 독일에서 개최된 IAA 모바일 2021 미리 보기 이벤트에서
"콘셉트 EQG"(Mercedes-Benz Concept EQG)를 첫 공개했다.

개념 EQG는 메르세데스 벤츠 전통 오프로더 "G클래스"의 EV를 시사 한 컨셉을 가진 자동차다.

상용 버전의 "EQG"가까운 미래에 거의 이대로의 디자인으로 등장할 예정이다.

◆ 2020 년대 말까지 전체 모델을 동화

판매 면에서 성공을 거두고 있는 G클래스의 뿌리는 1979 년으로 거슬러 올라간다.

40 년 넘게 G클래스는 메르세데스 벤츠의 럭셔리 오프로드 차량으로 계속했다.

메르세데스 벤츠 G클래스의 외관은 1979 년 이후 크게 변화하지 않는다.

G클래스의 역사에서 가장 큰 기술적 변화를 가져온 2018 년의 대폭 개량 시에도 G클래스 스러운 디자인이 유지되었다.

1979년 당시의 G클래스가 제공한 순수하게 기능적인 구성 요소가 현재는 G클래스를 상징하는 스타일의 요소가 되고 있다.

예를 들어, 독특한 도어 핸들과 특징적인 개폐 음, 보디 사이드의 보호 스트립, 리어 예비 타이어, 전면 방향 지시등 등이다.

메르세데스 벤츠는 시장 상황이 허락하는 한 2020 년대 말까지 모든 모델을 동화할 준비가 되어 있다고 한다.

개념 EQG의 상용 버전의 EQG도 그 하나이다.

◆ G클래스의 디자인을 유지하면서 EV 임을 명확히

개념 EQG는 G클래스 디자인의 전통에 따라 한눈에 G로 인식할 수 있는 것을 목표로 했다.

스퀘어 몸 모양은 G클래스 양도. 조명이 줄무늬는 보디 사이드의 보호 스트립을 시각적으로 우수함. 투톤의 몸은 위쪽이 글로스 블랙, 아래쪽이 광택 알루미늄 마무리했다.

개념 EQG의 전면에는 현재 G클래스뿐만 아니라 둥근 헤드라이트가 장착되었다.

내연 엔진을 탑재 한 G 클래스의 프런트 그릴은 진한 블랙 그릴로 변경되었다.

이 블랙 그릴은 조명의 입체적인 별이 악센트로 새겨져있다.

그 주위에는 메르세데스 -EQ 모델에 공통되는 블루 다람쥐 패턴이 배치되었다.

블랙 그릴의 외부에 빛 지구가 붙는다.

사이드 미러 원형 조명, 헤드라이트 주변의 주간 주행 등과 코디가 되어 있다.

22 인치 광택 드 알루미늄 휠 전용 디자인했다.

후면 스페어타이어 커버 대신 흰색 조명의 악센트가 붙은 박스를 장착한다.

디자인은 충전 용 벽 상자가 모티브다.

상자 안에는 충전 케이블 등을 수납할 수 있다.

루프는 하이 글로스 블랙 플랫 트렁크가 붙는다.

중앙에는 'G'로고가 배치되었다.

루프 랙의 앞쪽에는 백색 LED 스트립이 내장되어 있으며,

오프로드에서의 탐조등의 현대적인 해석된다고 한다.

루프 랙의 후면에는 빨간색 LED 스트립이 배치되어 있다.

◆ 각 바퀴 근처에 4 개의 전기 모터가 배치된 개별적으로 제어 가능한 개념

EQG는 디자인뿐만 아니라 메커니즘도 G클래스답게 타협 오프로드 차량을 겨냥했다.

튼튼한 사다리 프레임을 기반으로 한다.

섀시 디자인은 G클래스뿐만 아니라 오프로드에 대한 대응이 중시되었다.

프런트 액슬에 독립 현가 후면에 리치 드 액슬을 채택하고 있으며,

전동 파워 트레인을 탑재하기 위해 새로 개발됐다.

각 바퀴 근처에 4 개의 전기 모터가 배치되고, 개별적으로 제어할 수 있기 때문에

온 로드와 오프로드 모두에서 자신의 주행 특성을 발휘한다고 한다.

개념 EQG 오프로드 감소는 2 단 기어 박스에 의해 작동하고

G클래스 특유의 오프로드 성능을 충족 자부한다.

전동 파워 트레인 설계의 장점도 오프로드에서 활용된다.

래더 프레임에 내장된 배터리 저 중심을 실현한다.

전기 모터는 가동 시 실질적으로 최대 토크를 발생하기 때문에

콘셉트 EQG와 상용 버전의 EQG는 큰 견인력과 컨트롤을 갖추고 있다.

이것은 가파른 경사면 등의 지형에서 유리한 것으로 입증되고 있다고 하고 있다.